2025-ös Giro d'Italia verseny Szív- és érrendszeri jelentések, menetrendek, rajtlista, profilok, tévékönyv, Honor Currency és további előzetesek

A legújabb piros trikós bet at home egyező fogadás kategória a kezdeti szökés környékén regisztrált, és ez azonban több mint 20 motorost tartalmaz. Ciccone kimaradt a versenyből, aki a GC-idézetével zárult, Konrad és a Lidl-Trek többi résztvevője pedig felszabadultan próbált teljesen új szinteket elérni. Míg a szakasz után érünk a lejtőkre, a mai első 100 km síkban indul.

Böngészd át a Giro d'Italia teljes csapatos kiadványunkat, hogy mindent megtudj a verseny összes résztvevőjéről. A legújabb GC különleges korai lehetőségeket talál a 2. szakasz rövid, 13 km-es időmérőjének köszönhetően a tiranai központban. A legújabb versenyzők a Mother Teresa Rectangularhoz érkeznek, ahol a végső pályát helyezik el. Még ha a srác túléli is, hogy megnyerje az új szakaszt, akkor is számíthatsz arra, hogy a GC versenyzői összeütköznek-e. Komolyan, alig néhány percre van szükség – ahhoz, hogy valamelyikük a végére érjen, és a GC csapat előtt nyerje meg az új szakaszt, jó napot kell produkálnia. Az új éllovasok még mindig mindössze 30 másodperccel vannak a peloton előtt, amelynek üldözői csoportja körülbelül 15 másodpercből áll.

Giro d'Italia 2025-ös terv: Szintek, csatorna, dátumok és időpontok: bet at home egyező fogadás

A nap első szakaszán a Lidl-Trek csapatai állnak az élen. Sok összecsapás lesz a Decathlon AG2R Los Angeles Mondial és az Intermarché-Wanty között, de még nincs egyértelmű szétválás. Általában nem úgy néz ki, mintha olyan zsúfolt lenne, hogy nézőket hívjanak meg a tiranai célvonalról induló új versenyre.

Simon Yates nyerte a Giro d'Italiát, mivel Olav Kooij diadalmaskodott a római versenyben.

Ez a hiányosság jelentősen megváltoztatja a hegymászók előnyét. Az albán kockázati áruk egyszerre jelentenek potenciált és nyomást is. Bár új tájakat is kínál, a globális kezdés, különösen egy olyan országban, amely kevésbé szokott hozzá a nagyszabású élményekhez, egy első átszállással, jelentős logisztikai terhet ró a csapatokra és a szervezőkre. A korai zavarok diszkréten befolyásolhatják a vezető ritmusát és a gyógyulást, különösen a korlátozott, kevésbé erőforrásokkal rendelkező közösségek esetében. Egy másik autóország, a kiszámíthatatlan útviszonyok és a szándékosan nehézkes nyitófázisú felhasználók kombinációja fokozhatja a Grand Tour első heteiben rejlő szorongást.

Miután a Garlate folyótól az Annone-tóig érünk, az új útvonal Ravellinónál, egy 598 méterrel a tengerszint felett fekvő kisvárosban található. Egy megerőltető túra után nincs is jobb jutalom, mint egy igazán megérdemelt kikapcsolódás ebben a gyönyörű hegyvidéki környezetben, amely a Stelvio Nemzeti Parkban fekszik. Vicenza tartományból indul, és a 399 méteres magasságban található San Giovanni in the Monte-ba is megmászhatjuk, a legújabb szakasz Vicenzában zárul. A gondtalan baccalà alla vicentina és egy pohár tiszta Breganze Vespaiolo Doc élvezete felejthetetlen élményt nyújt. A Passo Roverello átkelése után az új útvonal Vicenza és Verona megyéken keresztül kanyarog. Útközben a motorosok áthaladnak Soave-n, ahol a feltűnő, csipkézett palota magasodik a borászatok fölé, amelyek az új híres Soave Doc italt készítik.

• A Visma és a Decathlon sebessége elég volt ahhoz, hogy megértsd a lemaradásodat a vezetésedhez képest, hogy egy kicsit, alig több mint egy másodpercre csökkenj.
• A srác délután +26"-tal megelőzte Diego Ulissit, aki ma több mint négyszeres hátrányban van.
• A Col de Joux (15,1 km hosszú, 6,9percent-os) aljától körülbelül 20 km-re, de mégis Olaszországon belül, kétségtelenül kiváló eredet húzódik meg.
• Az idei Giro következő, és egyben leghosszabb ITT-je, amely Luccától Pisáig 28,6 km-re halad, többnyire lakásokból áll, ezért gyors percekre és hatalmas lánctányérokra számíthatunk.
• Ilyen Groves, az új kolumbiai akár egy jó Canyon Aeroad CFR-t is vezethetne a Movistar megszerzéséhez vezető sprinteken.

A legjobb kerékpáros kesztyűk: Bemutatjuk a legjobb rövid és hosszú ujjú alternatívák tucatját

Ez egyben egy lehetőség a legújabb, jó időfutam-tapasztalattal rendelkező GC-kerékpárosok számára, hogy az új meredek emelkedőket a magaslat alá vonják, mielőtt az új lejtős szakaszok folytatódnának. Az új szakaszokon, amelyek a GC-kedvencek közül néhányat érintenek, egy kiváló második hely fölé emelkedhetnek, és bár a hegyekben könnyen visszaszerezhetők, ez mégis egy túlterhelő kihívás. A Giro új, utolsó előtti szakasza hajlamos a bajnokot választani, mivel az új kerékpárosok a dombok utolsó szakaszán indulnak. A Colle del Lys a 13,7 km-es szakaszon általában beindítja az akciót, de a verseny Cima Coppijáért, az új Colle delle Finestre-ért folyik a csata. És nem csak az emelkedő félelmetes, 9,2percent-os átlagos meredeksége teszi ezt jó látványossággá, hanem az a tagadhatatlan tény is, hogy az új emelkedő tetején egy éles 8 km-es kavicsos szakasz vár a konferencián. A dombnak a te végpontoddal való találkozását illetően a harmadik kategóriába tartozik Sestriere, ahol eljöhet a döntő pillanat, hogy virtuálisan segítsen neked.

Giro d'Italia: Korábbi bajnokok

Egyelőre mindenki vele tart, még akkor is, ha ugyanazon szervezet kerékpárosainak egy csoportja vezet az élen. A jelenlegi szakaszban a gyorshajtók és az erős sprinterek küzdelmére számíthatunk, akiknek a Surrel-emelkedés (7 km a 0,5percent-tól) néhány emelkedője van az utolsó 40 km-en belül. Primož Roglič a legújabb Giro-győztes a rajtlistán.

A vadonatúj 2025-ös Giro d'Italia végre elkezdődött, Isaac Del Toro Romero 13 fok után jelentős előnyre tett szert, legyőzve a korán kitörő Mads Pedersent. Mindössze nyolc szinttel a vége előtt az új mexikói remekül teljesít, és jelentős győzelmet arat, remek 38 másodperces előnyt elérve. Az új, tizenhetedik szakaszon a nagyon nehéz Passo del Mortirolo (12,6 km a 7,6percent-os pályán) érkezik az útvonalhoz.

A friss Corio (6,5 km, 3,7percent-os szintkülönbség) és a Colle del Lys (13,7 km, 4,2percent-os szintkülönbség) „könnyű” a szakasz utolsó két lejtőjéhez képest. A Ceglie Messapicától a Materáig tartó legújabb ötödik szakasz rövid, 145 km-es, eleje sík, majd egy kiváló hegyes befejezés vár rád. Az új emelkedő Montescagliosóba (2,8 km, 8,6percent-os szintkülönbség) 29 km-re található a célvonalon, és egy kiváló 7,1 km-es emelkedő vár rád 3,5percent-os szintkülönbségben, ami segít a Tramontano-hegységben. 3. szakasz – május 11., vasárnap. Az albán történelmi szakasz Vlorëig kiváló 160 km hosszú, 2800 yardnyi túrázási lehetőséggel. Vlorë, amelyet az olaszok Valonának neveztek el, eredetileg Albániából származik, és gazdag múlttal rendelkezik, amely oszmán és velencei hatásokat is mutat, valamint gyönyörű strandokkal.