Jonas Vingeard megnyerte a Vueltát, de végül alábbhagytak a tüntetések Madridban.

A saját tavaszi klasszikusok lezárása után a Vuelta España Femenina harmadik szakasza Will Cuatro segítségére szorul, hogy segítsen neked 2025. október 10-én, és hét régóta várt szintet foglalhat magában. Bár Barcelonában kezdődött, az új csata keletről nyugatra halad Spanyolország északi részén, majd az asztúriai hegyekből indul, mielőtt Cotobellóban megkoronázzák a teljes bajnoki címet. A korábbi 7. szakasz a komoly, 165 km-es 8. szakasz legújabb túraprodukciója, nagyszerű emelkedővel a Xorret de Catí-tól induló, akár 22%-os emelkedővel rendelkező hegycsúcsig egészen a 3 km-es lejtőig. A versenytől távolodó első nap zárásaként folyamatos emelkedő vezet fel az Alto de Caravaca de la Cruz hegygerincére a 184,5 km-es 9. szakaszon.

Irreális lenne, hogy jelentős szüneteket eredményezzen, de érdekes volt látni, hogy mely csapatok végeztek kiemelkedő munkát a kezdeti szakaszban. A korábbi győztesek a Trek-Segafredo, a Jumbo-Visma és esetleg a Lidl-Trip voltak, így a Trek mindenképpen azokra lesz érdemes figyelni. Mindazonáltal nem volt könnyű győzelem, főleg azért, mert Vingaard és Roglič (akik időnként mindkettőjükkel szemben rohantak) nehezen tudták átadni a csapatuk vezetését az amerikaiaknak. A jó hír az, hogy a harmadik héten tartott csapatmegbeszélés mindent helyre tett, és Vingaard és Roglič a verseny hátralévő részét Kuss előnyének védelmével töltötték. A következő nap a 10. szakasszal kezdődik, egy újabb hegyi szakasz, amely négy osztályozott emelkedőt kínál Galícia északi részén, mielőtt a Baiona-i Atlanti-óceán partján befutnának.

A Vuelta egy jó España 12. szakasz Hatékonyság: Vingegaard és te is GC Az ellenfelek szünetet tartanak a mászás előtt Heves vihar | fogadási tippek

Roglič további három lépéssel, a 11. szakaszsal Valdepeñas fogadási tippek de Jaénbe, a 17. szakaszsal Lagos de Covadongába, valamint az utolsó napi időbemutatóval Santiago de Compostelában, az összetett győzelem felé vezető úton segítette őket. A második helyen Enric Mas, a Movistar Team versenyzője végzett, aki mindennapos teljesítményt nyújtott a verseny lejtőin, ezzel Roglič legközelebbi riválisa lett. Az új kerékpárosok a 14. szakaszra más szemináriumi feladatot is megoldottak, mivel a legújabb versenyzők a Los Angeles-i Farrapona tetejét teljesítették (16,9 kilométer 5,9%-ban). Az utolsó emelkedő előtt Soler a repedésről indult, és a tetejéről szólózott. A srác kitartott a mezőny mögött, így megnyerte a verseny 7. szakaszát.

• Az új bajnokok versenyén az új GC versenyzők többször is nem küzdöttek meg a rövidített fináléval, és összesítésben Vingaard lilát viselve végeztek.
• Ami még ennél is fontosabb, majdnem egy percet lemaradt a versenyben vezető Ben O'Connortól (Decathlon AG2R La Mondiale).
• Szükséged lesz egy egyszerű, vagy akár haladó HBO Max előfizetésre, hogy a kerékpáros kínálatból kimaradva befejezhesd a nagy túrádat, és automatikusan streamelhesd a legújabb Giro d'Italiát.
• Ha a fehér mez a kevert kategória, akkor Joaquim Rodriguez és Nairo Quintana nyerték meg a Canyon kerékpárokat 2015-ben, és ennek megfelelően 2016-ban is.
• A 4,8 km-es szakaszon a felső emelkedőn Daniel Martinez és Alexandr Vlazov hatékony együttműködésének köszönhetően Roglič szólóban nyerte a versenyt 46 másodperces előnnyel David Gaudu (Groupama-FDJ) és Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) előtt.

„Fehér mez, próbáld ki a jövőt”: Riccitello lecseréli Pellizzarit, hogy megszerezhesd a legjobb 5-öt, egy fiatalabb drivert a Raw Bola del Mundo-n

Jasper Philipsen Alpecin-Deceuninck csapatával uralta a legújabb sprintversenyt Madrid északnyugati részén, ahol a belga versenyző csapattársai remek teljesítménye köszöntötte be a célba, akik egy hosszabb versenyen próbálták legyőzni Mads Pedersent (Lidl-Trek). 58 km-es távjuk van, és körülbelül 20 tüntető állta el az utat, amikor a mezőny belépett az új versenybe, megzavarva a mezőny hátsó felének nehézségeit. A teljes mezőny ezután a versenybíró autójához fordult, hogy megbeszéljék a kihívást. Az új háború utáni gazdaság finanszírozási problémákhoz vezetett az új Vuelta-n, és a világ körüli kerékpárosok hiányához a túráról. Bár az útvonalak megváltoznak, a legújabb struktúra nagyjából ugyanaz marad, sok meredek emelkedővel, a legendás Pireneusok hegységén való áthaladással, és (általában) egy madridi célállomással.

Vuelta a good España 8. szakasz: Jasper Philipsen kitöréseket futott a szűk, rendezetlen versenyben

Az oldal továbbra is a legátfogóbb, és hivatalos angol hanggal is elérhető az elit kerékpáros csoportban. Ez megerősítette Skjelmose győzelmét a legjobb fiatal versenyző kategóriában. A férfiak versenyében a CNBC hétvégi közvetítését is megtekintheti, amely az első és a utolsó szintet is tartalmazza. Az új állomás a harmadik lépést fogja ellátni, 304 km-en 52 279 métert tesz meg a 21 napos versenyzés során.

A Vuelta a España mezei ezt mondták:

Franciaország, Belgium, Svájc, Olaszország, Németország, Hollandia, Kolumbia, Írország, Oroszország, Kazahsztán, az Egyesült Államok és talán az Egyesült Királyság is rendelkezik első helyezettekkel. Az 1960-as évek közepén a Vuelta új szervezője, az El Correo Español-El Pueblo Vasco különleges gazdasági körülményekkel szembesült, amelyek veszélyeztették a verseny legújabb lebonyolítását. 1968-ban az új Vueltát radikális támadás vagy más események sújtották, ami miatt az új tizenötödik szakaszt meg kellett szakítani. 1965-ben Rik Van Looy lett az első versenyző, aki győzelmet aratott az új termékkategóriában.

Eu címek 2025 – elsőrangú női csatacsatorna, versenyzők és jóslatok

Az utolsó szakasz a madridi körpályára vezető sík pályákra vezet, ahol a verseny majdnem egy nagy dobással ér véget. Ion Izagirre (COF) a legjobb helyen áll a rajtrácsról, több mint 56 perccel az új piros trikójával. A DSM-Firmenich-PostNL hidat keres két versenyző között, de ez ismét lezárult. A Vuelta a go España új, előtti hegyi vége 173 kilométer után, az Alto de Moncalvillónál ér véget. Az új Puerto de Pradilla a 89,2 kilométernél felvezető út a hegyi fináléhoz, és ez a kezdet a 8 kilométernél kezdődik. Az új emelkedő, amely az Alto de Moncalvillóba lassan indul, de az utolsó kilométereken egyre megterhelőbbé válik.