Japán Nagydíj előzetese, élő verseny, összteljesítmény és bemutatók 07 Éves kamatláb 2024

Az új gyári Yamaha csapat és a MotoGP™ egyik főszereplője lehetsz, akiknek több világbajnoki címe is van, a legújabb Quartararo nevéhez fűződik 2021-ben. Quartararo és Rins visszatértek a Yamahához, hogy nyereséges eredményeket érjenek el 2024-ben, de nem érték el a kívánt teljesítményt, de a partnerek 2025-ig is teljesítik a munkájukat a csapatban. Binder és Miller új tehetséges csapata nem érte el a 2024-es szezonban áhított győzelmeket, így Miller az új szezon után távozott, és Yamaha gépekre váltott 2025-ben. Az Aprilia volt az egyetlen gyártó a Ducati mellett, így egy nagyszerű, teljes hosszúságú MotoGP™ csatát vívhatsz 2024-ben, köszönhetően Viñales amerikai nagydíjon elért győzelmeinek. A vadonatúj, a MotoGP™ csoportoktól és a kerékpárosoktól felfelé haladó kínálat 2024-re öt elismert beszállítót integrált, és számos tehetséges versenyzőt vonultat fel, 13 világbajnokkal a rajtrácson.

Verstappen dominált, így a Japán Nagydíjon győzelemhez jutott, miután a Reddish Bull bebiztosította a konstruktőri címet az egyenesek utáni konstruktőri címben.: promóció betclic

Egy várhatóan két végpontos összecsapás kezdetén a pole pozícióból induló Verstappen egy gyors kiruccanással tartotta a fejét az 1. kanyarban, míg a jobb öt versenyző változatlanul maradt, csupán néhány másodperccel később kapott piros zászlót, miután Ricciardo és Albon a 3. kanyarban összetűzésbe került. Mivel az autók nagyszerű, szerető versenyek közepette érkeztek a rajtrácsra, és a gumiabroncsok is lekerültek a kínálatból, bebizonyosodott, hogy a karrierje nagy része közepesen fog menni, mivel Alonso, Hulkenberg, Bottas, Albon, Ocon, Stroll, Gasly és Sargeant lágy abroncsokat választott. A 35. körig a nagy teljesítményű zárások következtek, Leclerc és Hamilton kemény abroncsokat próbált ki, ami arra késztette Piastrit, hogy segítsen neki új gumiabroncsokkal bevetni magát, hogy később az alámetszésben védekezzen – az új ausztrál újonc, aki a legújabb könnyűfém gumit használta a pályán.

„Nem is feltételeztem rólad!” – Tsunoda a budapesti időmérőn mutatott drámai Q3-as lefagyásodra reflektorfénybe lépett

Amikor Verstappen több mint tíz perccel korábban már megtette a hatását, Piastri és Norris néhány autóhossznyira voltak egymástól a második, te pedig a harmadik helyen, miután a közvetítésre érkeztél, és világossá tetted, hogy elrontja a köridőt – promóció betclic mondván, hogy „ez csak rontja az új versenyt”. A Haas-partnerek, Nico Hulkenberg és Kevin Magnussen a 14., illetve a 15. helyen értek célba, a 2023-as év tervének megfelelően, amely a fékezőharcok során zajlik, számos autóval a hátulján, akik a többi szinten kiesnek. A McLaren versenyzői közötti küzdelem végül Norris javára alakult, az új brit megelőzte őket, majd lemaradva visszaesett, amikor Piastri egy virtuális biztonsági autó előtt állított ki, de aztán elegendő sebességet mutatott az elsők között ahhoz, hogy pozíciót cserélhessen.

Az első elődöntőben az ENDO a nyugat-európai bajnokság aranyérmesét, Distria KRASNIQIT (KOS) küldte a ringbe, miután öt perccel lemaradt az arany fokozattól, aki egy hatalmas morote-seoi-nage-vel ipponra ütötte a ringet. A szlovén STANGAR egy kiváló waza-arival védekezett a ring mögött, így kiegyenlített, majd egy ouchi-garival extra és fits-produced fokozatot ért el. A düsseldorfi Grand Slam-ezüstérmes NAGAYAMA Ryuju (JPN) nagyszerű teljesítményt nyújtott a -60 kg-os kategóriában, amikor ezüstérmet szerzett az első Grand Prix-versenyen.

Az első elődöntőben NAGAYAMA legyőzte a cancuni Grand Prix bajnokát, Francisco GARRIGOS-t (spanyol), aki hátulról jött, majd egy tartás után ipponnal nyerte meg a versenyt. A második elődöntőben a düsseldorfi Grand Slam második helyezettje, Robert MSHVIDOBADZE (orosz) legyőzte honfitársát, OGUZOV-ot az ipponnak köszönhetően. Hamiltonnak a kilencedik helyen kellett beérnie, közvetlenül Tsunoda előtt, aki a hazai szurkolók tapsviharát váltotta ki a végén, köztük Hulkenberg és Walk – az új Aston Martin pilótája, aki remekül megelőzte Magnussent az új Essex-szel, miután egy késői kiállás után gyenge gumikkal állt ki – hátrányban. Miközben a körök ketyegtek, ezt követően drámai helyzet alakult ki Russell körül, aki azt állította, hogy „turbuláris” volt az egyenesekben, a sisakja pedig „elhagyta az előnyét”, mielőtt Strollt kibírták volna a boxutca szabálytalansága miatt, és egy kiállás után egy nagyszerű Haas-szal tért vissza.

A McLaren rendesen helyet cserélt a 27. körben a kezdő/végső pozícióban, Verstappen 13 másodperccel a hátuk mögött, mivel Sargeant és Albon új pilótákká váltak, hogy segítsenek megelőzni az autóikat, és kiállni a versenyből, ami kettős csapást jelentett a Williams csapatának. Egy másik bronzérmet a Tbiliszi Nagydíj ezüstérmese, Amiran PAPINASHVILI (GEO) nyert, aki ezzel GARRIGOS-t az ippon megnyeréséhez juttatta. PAPINASHVILI a korlátozott besorolásnál kontrázott a spanyol diáknak, így megszerezte országuk legkorábbi érmét a 2018-as Budapest Nagydíjon. Az első éremkísérletet MSHVIDOBADZE szerezte meg, miután a Tbiliszi Nagydíj győztese, Lukhumi CHKHVIMIANI (GEO) megszerezte harmadik shidóját a nagyszerű hajrában. A normál idő és az aranyérmük között semmi sem volt különbség közöttük, és nem sikerült hajrát szerezniük, de MSHVIDOBADZE-t nem zavarja az új győzelem stílusa, miután megszerezte a fontos érmet. ”, amelyek miatt Russell sokkal jobban teljesített a nehéz gumikkal, ami arra késztette a mérnökét, hogy címkézze az egyiket, plusz néhány Ezüst Nyilat, így a záró sikánban rangsorolhat.

Az Aston Martinnal közösen Alonso és a Wolverhampton a második néhány körben lecserélték az öregedő lágy gumikat, amivel a 8. és a 14. helyre csúsztak vissza, mielőtt a második helyezett Perez és a harmadik Sainz úgy döntött, hogy kiszáll a következő szett közepes gumiabroncsért. Perez a második helyre került Norris, Sainz, Alonso és Piastri közül, majd a közepes gumiabroncsú Leclerc a hetedik helyre ugrott, miután a Mercedes-társak Hamilton és Russell a piros zászló alatt kormányt cseréltek, és kemény műanyagra váltottak. Maximum Verstappen visszavágott idősebb ausztráliai éveiből, akik nagy domináns lendülettel nyerték meg a hétvégi Japán Nagydíjat, a kockás zászlóval a Red Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari-s Carlos Sainz előtt. Norris egy nagyszerű körrel Verstappen után állt ki a boxutcában, és a fent említett néhány hónapos VSC után újra csatlakozott a Piastri partneréről szóló új dalhoz, de a brit továbbra is segített neki bemutatták a legújabb időbeosztásokat, és jelezték, hogy néhány versenyző előtt állnak. Más szűk keresztmetszetű időkben korábban a Red Bull versenyzője, Sergio Perez is bekerítette Hamiltont, mielőtt egy újabb élmény során Magnussen a boxutcába kényszerítette őket egy újabb új kerék megszerzéséért, ami idősebb korukhoz vezetett (bár a szervaidő végén ismét büntetéseket kapott).

• A MotoGP™ legenda és a világ egyik legnagyobb motorsport híressége, Valentino Rossi tulajdonában lévő új Pertamina Enduro VR46 Rushing Team csapata a gyártástól távol is elérhetővé teszi a MotoGP™ rajtrács színeit.
• JURA-nak egy másik napra vissza kell mennie, hogy megállapítást tegyen az IJF Community Judo Tourra, ha Koszovó KRASNIQI-ja biztosan túl erős a -48 kg-os súlycsoportban, és végül a legkönnyebb kategóriában tűnik kompenzáltnak.
• Perez, akinek piszkos napjait számos felső szárnyváltás és büntetés előzte meg, legalább rövid időre visszatért a helyes útra, hogy segítsen megszüntetni a szankciókat a Katari Nagydíjig, ha Bottasról van szó, akkor a másik DNF a Williams-párossal történt eseményei után.
• A közepesen ütős Perez és a kemény ütős Norris városokat váltottak, miközben a Red Bull pilótája remekül kihasználta a lágy gumikat. Hamilton arra kérte a Mercedest, hogy „változtassák meg ezt a tervet”, és a pilóták megfelelően reagáltak, miután a rövid szekvencia alatt őt és csapattársát, Russellt bokszolták.

Csatabemutatók: 2024-es Japán Nagydíj

Mire az új versenyző dupla körös adatokat ért el, Verstappen szilárd három körös erényt épített fel, olyan viccek révén, amelyek a versenyzői profi Gianpiero Lambiasét többre becsülték autójuk harmóniája miatt, míg Sainz arról számolt be, hogy a jövőben Norris „küzdeni” fog vele, miközben megpróbált feszültséget kelteni. A család kedvence, Tsunoda nem sokkal később lecserélte sima gumijait, és az alámetszéses kísérlet ereje hangsúlyozódott, amikor az RB visszatért a legújabb dallamhoz, Bottastól és Hulkenbergtől kezdve – a Pirelli három anyagán kívül sok más dolog is történt, ami most kezdett élvezni. A rajtnál Verstappen azonnal beindult, és néhány leggyorsabb körös percet szerzett, hamarosan kiszorítva őt a DRS ablakaiból, visszatérve Perezhez, akit még egyszer elvettek Degnertől, miközben Norris, Sainz és Alonso mindent megtettek, hogy megtartsák az éllovast. Kevin Magnussen a 13. helyet szerezte meg a többi Haastól, Kick Sauber-es Valtteri Bottas és az Alpines előtt, Esteban Ocon és Pierre Gasly előtt, aki élőben találta magát, amikor a lökés Ricciardo után újra elkezdődött, és Albon is követte őt az új verseny rajtján. Lewis Hamilton Russell megközelítését tükrözte a kilencedik helyre való feljutás során, miután a verseny előtt megkérdezte a Mercedes taktikáját, miután a ház bajnoka, Yuki Tsunoda az utolsó pontot a dobogó tetején kihasználva megszerezte a vezetést, majd jobbra hajtott, amikor néhány nagyszerű előzéssel küzdötte fel magát a tizedik helyig.